Сьогодні газовики — фахівці, які лишаються у Краматорську та Слов’янську попри регулярні сафарі на екіпажі. Щотижня, ризикуючи життям, їм доводиться тікати від дронів, але все одно забезпечувати газопостачання в містах у кілл-зоні.
У 2022 році для їх безпеки у пришвидшеному темпі довелося закуповувати додаткове обладнання для газовиків і бронювати машини, які були на балансі підприємства. На сьогодні більшість автомобілей втрачені: росіяни наполегливо полюють на них, оскільки ці машини одні з небагатьох, які взагалі їздять прифронтовими містами. Екіпажі постійно потрапляють під обстріли: дрони очікують у засідках, посеред перехресть, на поворотах, дахах і балконах будинків. Однак у містах досі розподіляють газ. Багато аварій через бойові дії звелися до припинення газопостачання абонентам на невизначений період.
9 листопада окупанти атакували магістральний газопровід, внаслідок чого частина Донеччини залишилися без газопостачання — 55 тисяч абонентів у 12 населених пунктах Донеччини, а також котельні у Краматорську. Зараз тривають ремонтні роботи, щоб поновити газопостачання регіону в тих населених пунктах. де це буде можливо.
Заграва у Краматорську: після російського удару 9 листопада по газовій інфраструктурі небо над містом забарвилося в багряний колір/ Фото з соціальних мереж
Частина мікрорайонів Краматорська й Слов’янська на сьогодні у «чорному списку адрес»: якщо туди й вдасться заїхати, назад окупанти живими не випустять. У Краматорську та Слов’янську розподіляють газ, але щотижня кількасот абонентів доводиться відключати від газопостачання через аварії, розповідає голова правління АТ «Донецькоблгаз» Вадим Батій. За який термін і чи взагалі вдасться відновити газові мережі й газопостачання Донеччини у 2026−2027 роках — в інтерв'ю «Вчасно».
ІА «Вчасно»: На початку повномасштабного вторгнення «Донецькоблгаз» мав найбільше досвіду роботи в зонах бойових дій, порівняно з сусідніми регіонами. Але не було усвідомлення, наскільки вони вплинуть на роботу підприємства.
— На початку, коли все тільки «зав'язувалось», я зрозумів, що рано чи пізно у нас будуть проблеми з водою і зв’язком. У кожному управлінні ми зробили скважини, поставили генератори. Ще в Покровську й Костянтинівці встановлювали антени, придбали рації стаціонарні й переносні. Зараз у нас іншого зв’язку немає, ми тільки на радєйках.
Закупили позашляховики L-200 для аварійних бригад. Вирішили, що машина підійде, бо туди вміститься інструмент, драбина, і позашляховик може доправити людей з точки А до місця аварії за будь-якої погоди. А вже для служб, які обслуговують газові мережі, закупили більші автомобілі. Коли побачили, що з транспортом геть біда, домовилися з Ощадбанком, що орендуємо їхні броньовані машини. Обидві «лягли» в Костянтинівці. Після цього відправили наші «Пежо» на монтаж захисної капсули.
— Тоді ж у газовиків з’явилися й шоломи та бронежилети?
— Перші закупили в той момент, але вони були дуже незручні, з гігантськими плитоносками. Інших не знайшли, бо їх навіть на військо бракувало. Це така пародія була… Я розумів, що хлопці приїдуть на аварію, познімають їх і працюватимуть без броні. Тому знайшли зручніші, в яких можна більш-менш зручно працювати.
Наслідки російської атаки на машину співробітників «Донецькоблгаз"/ фото; «Донецькоблгаз»
Вадим Батій фотографує перехоплений сигнал з ворожого дрону.
— Скільки на сьогодні фахівців працює в «Донецькоблгазі»?
— На початку було 2200 працівників, зараз — 396. Багато хто з Дружківки, Покровська, Лимана переходили в інші управління, коли в їхніх містах неможливо було працювати.
— Що після звільнення чекає на газовиків? Адже багато хто поколіннями працював у цій сфері, допоки не довелося евакуюватися з-під обстрілів.
— У нас є домовленість з ТОВ «газорозподільні мережі України», що люди, коли від нас звільняються, можуть влаштуватися на роботу в їхні філії - в містах, куди евакуйовуються. Наприклад, зараз з Краматорська виїхала ціла сім'я. І ніби добре, коли є династія, працює і батько, й мати, і сини. Але коли вони виїхали, а це половина аварійно-диспетчерської служби, нам стало набагато важче. Після звільнення великої кількості фахівців замість двох екіпажів лишився один.
Вадим Батій, голова правління АТ «Донецькоблгаз»
— Лише кілька днів тому, 29 жовтня, колектив «Донецькоблгазу» попрощався зі своїм колегою — Віталієм Гордієнком, якого вбив російський дрон у Слов’янську. Трагедія сталася в позаробочий час, однак газовики регулярно стають жертвами атак росіян. Скільки на сьогодні працівників «Донецькоблгазу» загинули?
— Дев'ятнадцятеро. На роботі у «Донецькоблгаз» загинули 4 фахівці. Один — начальник аварійної служби в Покровську. У Костянтинівці загинув хлопець, він місяць у нас працював. І у Краматорську — слюсар. Під час служби у Збройних силах — 4. Ще 11 загинули в позаробочий час.
ІА «Вчасно»: Після трагедій, зокрема, останньої, відбувається хвиля звільнень серед працівників?
— Такого у нас немає. Наші аварійники закривають напрямок, тобто вже бачили знищення міст, відчували це. Наприклад, коли ми з Дружківки ще не повністю виїхали, в одну нашу локацію прилетіло 9 КАБів. Пакетами по 3 прилітали. Наших працівників поранило.
Нас адміністрація просила, щоб ми ще попрацювали у Дружківці хоча б до кінця морозів. Морози пройшли, попросили ще трохи протриматися, бо люди в місті залишилися. Отак потроху дотягнули до початку літа. До цього вже були завдані чисельні пошкодження об'єктам системи газопостачання у Дружківці й прилеглих селах. Їх неможливо було ретельно обстежувати й ремонтувати через постійні обстріли й відсутність гарантій безпеки працівників. Тому спільно ухвалили рішення про припинення газопостачання на Дружківську агломерацію.
Наслідки російської атаки на машину співробітників «Донецькоблгаз"/фото; «Донецькоблгаз»
У кабінеті Вадима Батія зберігаються фото загиблих колег, про яких пам’ятає «Донецькоблгаз»
— Чому зберігалася впевненість, що газопостачання на Донеччині збережеться щонайменше до кінця 2026 року?
— У 2022 році на Донеччині більшу частину року не було газу. Мені казали, щоб я розпускав людей, що немає потреби ремонтувати мережі. Але я вирішив, що ми повинні бути готові в будь-який день запуститися.
Тому всі пошкодження після прильотів ремонтували, опресовували, ніби завтра буде відновлене газопостачання. І тут — контратака, наші відганяють орків з Харківської області, ремонтують магістральний газопровід і на Донеччину відновлюють транспортування газу. Це напередодні морозів. Аби ми не встигли відновити газопостачання своєчасно, довелося б зливати воду з системи опалення будинків. Це на кілька місяців подовжило б час відновлення опалення на Донеччині.
Ми тоді так пихтіли… Зробили чергу: спочатку запустили котельні, потім приватні будинки, щоб люди не замерзли, а потім відновлювали газопостачання квартир (бо це довше і складніше — ред.). В історії України ще не було досвіду, щоб вся область лишилася водночас без газопостачання. І завдяки тому, що ми все літо ремонтували пошкодження, вдалося у рекордно стислі терміни відновити газопостачання Донеччини.
— Раніше мережі «Донецькоблгазу» нараховували 7,5 тисячі кілометрів. Тепер через обстріли, окупацію та руйнування міст їх 1,7 тисячі км. Це позначилось на роботі? Чи стало в рази менше роботи в аварійних бригад?
— За січень 2025 року було 29 заявок і 62 пошкодження. У січні 2026 — 191 пошкодження, а на сьогодні - 229. Тобто кількість пошкоджень від обстрілів виросла так, що кількість звичайних аварій — більше як похибка.
Регламентні й аварійні роботи нікуди не ділися, просто додалися бойові, як ми їх називаємо. Учора через серйозні пошкодження аварійна бригада перекрила крани, щоб локалізувати витік, ввечері спеціалісти проаналізували, які роботи треба виконати, сьогодні їх проводимо. І так щодня. Де можна, незначні витоки газу на газопроводах низького тиску локалізуємо і за допомогою скотчу.
А вже на газопроводах середнього тиску ремонт треба робити негайно. Ми ще до початку активних бойових дій розуміли, що десь треба поставити додаткові засувки, щоб у випадку пошкодження не відключати увесь район від газопостачання. Працювали на випередження. Це спрацювало: пару днів тому бомба прилетіла прямо в газорегуляторний пункт, від нього нічого не лишилось; рівне місце, тільки труби стирчать. Але через те, що ми передбачували такий розвиток подій і закільцювали систему, після прильоту навіть не довелося відключати абонентів від газопостачання.
— По околицях Краматорська і Слов’янська є локації, де мобільно-вогневі групи регулярно відстрілюють російських «ждунів». Ті чекають на людей чи машини й на асфальті, й на дахах. ДСНС і комунальники не їздять більш ніж на третину адрес Краматорська. Чи є локації, які недоступні для ремонту газовиків?
— У Краматорську ці локації - у Біленькому і в районі «Нового світу». Окупанти підійшли дуже близько до них і обстрілюють з усього: артилерії, дронів, КАБів. Частини Біленького немає. Три тижні тому наша аварійна бригада туди виїхала востаннє: на неї влаштували нальоти FPV, збили 11 дронів.
— Кожного дня газорозподільні мережі все більше пошкоджуються через бойові дії. Чи є приблизний розрахунок, за скільки вдасться повністю їх відновити, разом з газорозподільними мережами на окупованих територіях?
— Близько 70% газорозподільних мереж повністю зруйновані. Такими вважаються практично усі, розташовані на окупованій території. До речі, перш ніж наші військові відбили Лиман, росіяни вже встигли поставити свої пломби на наших мережах.
Але перш ніж говорити про якесь відновлення, треба все розмінувати. Бо там, де газопроводи прокладені по полях, багато пошкоджень. Колись ми в полі шукали витік газу. Нібито все перевірили, але звідкись він виходив. І яким чином знайшли? Поле притрусило сніжком, ми дали компресором у газопровід 8 атмосфер, і сніжок почав ворушитися. Виявилося, снаряд пройшов крізь землю, вдарився в трубу й лишився в ній. Таких ділянок буде дуже багато, бо всі поля переорані снарядами. Крім того, щоб відновити газопостачання, треба все по-новому робити: будувати дім, до нього підводити труби. Бо зараз у Покровську, Костянтинівці, Бахмуті - практично в усіх окупованих містах — немає куди подавати газ.
Оперативну інформацію про події Донбасу публікуємо у телеграм-каналі t.me/vchasnoua. Приєднуйтеся!
Голова правління АТ «Донецькоблгаз»